国睿科技:再获2亿轨交订单,公司业绩拐点向上

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轨交业务又下一城,全自动无人驾驶CBTC系统抢占最前沿。

   
8月17日,国睿科技收到全资子公司恩瑞特的通知,恩瑞特中标“南京地铁1号线北延工程信号系统采购项目”、“南京地铁2号线西延工程信号系统采购项目”两个项目,投标总报价为2.18亿。

   
6月14日,国睿科技控股的南京恩瑞特实业有限公司成功中标南京地铁七号线工程信号系统项目。该项目是江苏省城市轨道交通领域首次采用全自动无人驾驶(UTO)制式的CBTC信号系统,是恩瑞特CBTC信号系统在城市轨道交通最前沿技术领域的一次重大业绩突破。公司对该项目的投标价约为3.8亿,预计2021年12月开始通车试运营。地铁全自动无人驾驶系统有望成为行业标配,公司在该领域技术领先,未来或将受益于地铁全自动无人驾驶系统的推广应用。

    点评

   
到2020年,我国城市轨道交通规划里程将达到8500公里,比2017年末增加3467公里,涉及总投资约2.77万亿元,其中信号系统市场空间达550亿元,公司轨道业务有望充分受益于我国城市轨道交通的快速发展。按已披露订单分析,公司2018年轨交业务营收将同比增长超过100%,或将达7亿以上,同时伴随着自主可控程度不断提升,毛利率也有望获得提升。

    再获2亿订单,全年轨交营收毛利有望双提升
8月17日,公司全资子公司恩瑞特中标“南京地铁1号线北延工程信号系统采购项目”、“南京地铁2号线西延工程信号系统采购项目”两个项目,投标总报价为2.18亿,其中,1号线北延线全长6.54公里,计划2020年12月底实现全功能通车运营,2号线西延线全长5.6公里,计划2021年6月底实现全功能通车运营。按已披露订单分析,公司2018年轨交业务营收将同比增长超过100%,或将达7亿以上,同时伴随着自主可控程度不断提升,毛利率也有望获得提升。

    雷达与微波器件有望较快增长,公司业绩拐点向上。

   
到2020年,我国城市轨道交通规划里程将达到8500公里,比2017年末增加3467公里,涉及总投资约2.77万亿元,其中信号系统市场空间达550亿元,公司轨道业务有望充分受益于我国城市轨道交通的快速发展。

   
气象雷达保持稳定增长,以系统带装备成效显著。公司气象雷达产品主要定位在中高端,是军事、民航气象领域的重要供应商,部分产品技术已经达到国际先进水平。未来,气象雷达在气象局的应用将保持可持续发展态势,同时不断向民航、军方、环保等其他领域拓展,不断呈现新的增长点。公司率先从单纯的销售雷达整机等硬件设备逐步拓展到提供气象应用系统等行业整体解决方案,未来在各行业气象雷达市场竞争中有望取得更大的市场份额。

    雷达与微波器件有望较快增长,公司业绩拐点向上
气象雷达保持稳定增长,以系统带装备成效显著。公司气象雷达产品主要定位在中高端,是军事、民航气象领域的重要供应商,部分产品技术已经达到国际先进水平。未来,气象雷达在气象局的应用将保持可持续发展态势,同时不断向民航、军方、环保等其他领域拓展,不断呈现新的增长点。公司率先从单纯的销售雷达整机等硬件设备逐步拓展到提供气象应用系统等行业整体解决方案,未来在各行业气象雷达市场竞争中有望取得更大的市场份额。

   
空管雷达国产化替代需求突出,18年有望出现恢复性增长。公司是国产民航二次雷达最重要的供应商,也是军航二次雷达的主要供应商。我国民航机场数量保持快速增长态势,对空管一次雷达、二次雷达需求巨大,但目前我国民用空管设备国产化率尚不到10%;国内军用航空在大力推进空管系统建设,其市场空间规模将与民用市场相当。2017年受主要客户招标推迟影响,该业务大幅回落,预计18~19年有望出现恢复性增长。